Сюйчжоу выводит на экспорт новинки электротрициклов: от грузовых моделей до умных подметальных машин
Когда народный транспорт перестаёт быть просто средством передвижения и превращается в целую экосистему решений — от грузовых трициклов до самоходных уборщиков и фуд-траков, — это значит, что производитель не просто следует за спросом, а формирует его. Сюйчжоу, давно известный как центр производства электрических трициклов, сегодня доказывает, что его инженеры способны удивлять мир не только надёжностью, но и неожиданным разнообразием. Новинки, которые ещё вчера казались нишевыми, сегодня уже грузятся в контейнеры и отправляются на экспорт.
В первом полугодии экспорт электрических трехколесных велосипедов из Сюйчжоу превысил 300 миллионов юаней (около 44,25 миллионов долларов США), что почти на 90 процентов больше, чем в прошлом году. На производственной базе в уезде Фэнсянь города Сюйчжоу покупатель Ван Даохун дорабатывает прототип, предназначенный для Индонезии, корректируя технические характеристики по размеру кузова и запасу хода батареи. «В нашем текущем годовом плане мы планируем закупить более 20 000 таких транспортных средств», — сказал покупатель. Руководители компаний отмечают, что популярность этих транспортных средств обусловлена их идеальной приспособленностью к сельской местности, куда автомобили не могут проехать. В таких регионах, как Европа и Юго-Восточная Азия, где дороги узкие, а местность сложная, эти маневренные трехколесные велосипеды стали идеальным решением для местных фермеров.
Помимо традиционных электрических трехколесных велосипедов, многие компании активно расширяют ассортимент продукции. На другом предприятии в Сюйчжоу различные виды подметальных машин ожидают отправки за границу. Менеджер компании рассказал, что первоначально компания специализировалась на производстве электрических трехколесных велосипедов для грузоперевозок, но позже осознала рыночный потенциал специализированных транспортных средств и переключила свое внимание на исследования, разработки и экспорт специализированных моделей, таких как подметальные машины. «Он может подметать, ополаскивать и использовать распылитель для подавления пыли. Одна подметальная машина может заменить более десятка рабочих», — сказал Хэ Шань, менеджер по продажам компании Jiangsu Shanming Shuixiu Environmental Protection Technology Co., Ltd. Между тем, бытовые трехколесные велосипеды, моторикши и транспортные средства для отдыха, используемые в живописных местах и на полях для гольфа, также становятся новыми направлениями деятельности для многих традиционных компаний, производящих электрические трехколесные велосипеды. «Изначально это был просто экран дисплея. Теперь мы добавили в него некоторые интеллектуальные системы, и [его конфигурация] похожа на систему взаимодействия транспортного средства и машины», — сказал Чжэн Вэй, руководитель отдела стратегических операций компании Jiangsu Xuzhou Zongshen Electric Vehicle Co., Ltd.
В первом полугодии этого года экспорт электрических трехколесных велосипедов из Сюйчжоу превысил 300 миллионов юаней, увеличившись примерно на 90 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а экспорт запасных частей достиг около 160 миллионов юаней, увеличившись более чем на 10 процентов по сравнению с прошлым годом. «В основном мы продаем нашу продукцию более чем в 130 стран и регионов Юго-Восточной Азии, Африки, Южной Америки и Центральной Азии. Мы ускоряем выход на рынки товаров премиум-класса в Европе и Америке, в основном традиционных товаров, таких как грузовые и пассажирские трехколесные велосипеды, а также запасные части к ним, а также специализированной продукции, изготовленной на заказ, например, передвижные фургоны с едой и подметальные машины», — сказал Дай Хуэй, заместитель начальника таможни Сюйчжоу.
Город Сюйчжоу в провинции Цзянсу является одним из крупнейших центров производства электрических трехколесных велосипедов в Китае. Местные предприятия активно используют преимущества полной производственной цепочки и логистической инфраструктуры для выхода на международные рынки. Рост экспорта отражает не только высокий спрос, но и способность китайских производителей адаптировать продукцию под различные климатические и дорожные условия, а также постоянно обновлять модельный ряд. Как передаёт CCTV+. Ожидается, что во втором полугодии экспорт продолжит расти благодаря расширению ассортимента и выходу на новые рынки.
