Китай построит 7400 км «Золотой внешней кольцевой дороги» с инвестициями $55 млрд
По данным Министерства транспорта, Китай планирует построить или модернизировать около 7400 километров своей «Золотой внешней кольцевой дороги» в период 15-й пятилетки (2026–2030 гг.) с общим объемом инвестиций в 370 миллиардов юаней (около 55,05 миллиардов долларов США).
Инфраструктура всегда была двигателем развития, но когда речь идёт о 7400 километрах дорог, соединяющих границы и побережья, это превращается в стратегический проект, меняющий облик целых регионов. «Золотое внешнее кольцо» — это не просто асфальт и мосты. Это новые маршруты для туризма, возможность для малого бизнеса в отдалённых посёлках, сокращение времени в пути и, в конечном счёте, укрепление единства страны. Каждый километр такой дороги — это инвестиция в людей, в их мобильность и качество жизни.
Кольцевая дорога, образованная тремя национальными автомагистралями — G219, G228 и G331 — соединит приграничные и прибрежные районы Китая, сформировав после завершения строительства единый национальный транспортный коридор. Недавно завершилось закрытие южной половины Большого моста Дунган, ключевого проекта на участке национальной автомагистрали G228 в провинции Фуцзянь. Мост длиной 3920 метров пересекает морскую акваторию Дунган в Фуцине, на востоке Китая, соединяя города Цзянцзин и Цзянъинь. Ожидается, что он будет завершен и открыт для движения к концу года.
«Завершение строительства Большого моста Дунган заполняет морской разрыв на участке национальной автомагистрали G228 провинции Фуцзянь, благодаря чему транспортным средствам больше не придется объезжать 10 километров вдоль залива. Таким образом, это еще больше улучшает сеть прибрежных дорог, соединяет города и промышленные парки вдоль линии, способствует формированию «получасового транспортного кольца» между Фуцином, новым городом Биньхай в Фучжоу, городской агломерацией и Пинтаном, а также облегчает эффективное движение и логистику», — сказал Чжун Юнфэн, заместитель директора Управления главного инженера Центра развития автомобильных дорог провинции Фуцзянь.
Участок национальной автомагистрали G228 провинции Фуцзянь имеет протяженность 1250 километров, из которых 232 километра находятся в стадии строительства. Ожидается, что он будет полностью соединен к 2029 году. Тем временем, участок национальной автомагистрали G331 от границы Тунцзян-Суйбинь до Суйбиня на северо-востоке Китая проходит проект реконструкции и расширения. «Я давно слышал от друзей, что пейзажи вдоль национальной автомагистрали G331 очень красивы. С нетерпением жду возможности после завершения строительства отправиться в самостоятельное путешествие с родителями или друзьями, чтобы насладиться великолепными пейзажами нашей родины», — сказал Чэнь Мэнмэн, местный житель города Хэган.
В настоящее время в провинции Хэйлунцзян ведется строительство 472 километров национальной автомагистрали G331. Одновременно планируется или строится 30 объектов транспортно-туристической инфраструктуры, включая зоны отдыха, парковки и смотровые площадки. Ожидается, что автомагистраль будет открыта для движения к концу 2027 года.
«Золотое внешнее кольцо» — это не просто логистический проект. Он объединяет приграничные регионы, создаёт транспортный каркас для освоения ресурсов и развития туризма. В период 15-й пятилетки власти намерены не просто строить дороги, а оптимизировать пространственное планирование, разблокировать ключевые артерии экономики и содействовать сбалансированному развитию регионов. По словам У Чжихуа, замдиректора департамента комплексного планирования Министерства транспорта, «мы будем не просто запускать проекты, а оптимизировать пространственное планирование, разблокировать основные артерии экономического движения и содействовать сбалансированному региональному развитию».
Как передаёт CCTV+, «Золотое внешнее кольцо» станет крупнейшим инфраструктурным проектом 15-й пятилетки, который не только свяжет побережье и границы страны, но и даст импульс развитию туризма, малого бизнеса и логистики. К 2030 году Китай получит единый транспортный коридор, который сделает отдалённые регионы доступнее и укрепит экономическое единство страны.
