Импорт Китая вырос на 22% до $1,89 трлн, страна остаётся вторым крупнейшим импортным рынком мира
С января по июль импорт товаров в Китай достиг 12,69 трлн юаней (около 1,89 трлн долларов США), что на 22% больше, чем годом ранее, и на восемь процентных пунктов выше, чем рост экспорта. Китай является вторым по величине импортным рынком в мире на протяжении 17 лет подряд, при этом его импорт растет в среднем на 5,1% в год.
В эпоху глобализации импорт — это не просто покупка товаров за рубежом, а сложная экосистема, связывающая производителей и потребителей через океаны, континенты и границы. Китайская модель импорта — это не только масштаб, но и разнообразие маршрутов: море, суша и воздух работают как единый механизм, где каждый контейнер, поезд и самолёт вписаны в общую логистическую сеть. Эта многомерность позволяет Китаю оставаться главным узлом мировой торговли, где товары из Европы, Азии и Америки находят свои пути к китайскому потребителю с максимальной эффективностью и минимальными задержками.
Будучи крупнейшим в мире торговцем товарами, Китай более 90% своей трансграничной торговли осуществляет за счёт морских перевозок. Восемь из десяти крупнейших портов мира по грузообороту находятся в Китае. Порт Яньтянь в Шэньчжэне на юге Китая внедрил инновационную модель «инспекции перед погрузкой», сократив время таможенного оформления вдвое и снизив затраты на 30%. Порт Нинбо-Чжоушань на востоке Китая, наряду с другими крупными транспортными узлами, продолжает оптимизировать морские маршруты, чтобы воспользоваться преимуществами Регионального всеобъемлющего экономического партнерства (РВЭП). Автоматизированные терминалы в портах Шанхая и Циндао на востоке Китая достигли эффективности обработки более 60 контейнеров в час одним краном, что является самым высоким показателем в мире.
Китай также расширяет свои наземные каналы импорта. На сегодняшний день Китай обработал более 130 000 поездов Китайско-Европейской железнодорожной экспресс-линии, достигнув 236 городов в 26 европейских странах и более 100 городов в 11 азиатских странах. По состоянию на июнь 2026 года коэффициент загрузки контейнеров оставался на уровне 100 процентов в течение 46 месяцев подряд. Обратные и исходящие железнодорожные перевозки теперь практически сбалансированы в соотношении 1:1, что позволяет европейским автозапчастям, целлюлозе и специализированной сельскохозяйственной продукции быстрее поступать на китайский рынок.
Китай активно развивает свою международную сеть грузовых авиаперевозок, что позволяет доставлять на китайский рынок дорогостоящие и срочные товары, такие как современное медицинское оборудование и свежие импортные морепродукты, с помощью специализированных грузовых самолетов. В этом году Китай открыл 103 новых международных маршрута для грузовых авиаперевозок, увеличив количество рейсов в неделю на 229.
Импортная инфраструктура Китая развивалась параллельно с ростом его экономики и интеграцией в мировые цепочки поставок. Стратегия «двойного обращения» (внутреннего и международного) стимулирует развитие не только экспорта, но и импорта, что способствует сбалансированному росту и удовлетворению растущего внутреннего спроса. Участие в РВЭП и развитие инициативы «Один пояс — один путь» открыли новые логистические коридоры, сделав Китай более доступным для поставщиков со всего мира. Высокая эффективность таможенных процедур, автоматизация портов и диверсификация маршрутов — это элементы единой системы, которая делает Китай одним из самых привлекательных импортных рынков в мире.
От прибрежных портов до внутренних железнодорожных узлов и пунктов приёма грузовых авиаперевозок, растущая импортная сеть Китая обеспечивает более беспрепятственный доступ товаров со всего мира.
Как передаёт CCTV+, создание многомерной импортной модели позволяет Китаю не только наращивать объёмы внешней торговли, но и укреплять свою роль как ключевого звена глобальной логистики. Сбалансированное развитие морских, наземных и воздушных маршрутов делает китайский рынок более открытым и гибким, а для международных партнёров — более надёжным и предсказуемым. В ближайшие годы эта сеть продолжит расширяться, открывая новые возможности для торговли и сотрудничества.
