Логистические ведомства Узбекистана и Таджикистана приступают к практическому этапу освоения мультимодального коридора Китай – Таджикистан – Узбекистан – Туркменистан – Иран – Турция – Европа. Речь идет о пилотном проекте, призванном проверить эффективность этой сложной транспортной цепочки.

Суть «пилота»: из Узбекистана в Китай. В рамках эксперимента колонна из 10 полностью загруженных грузовиков отправится из Узбекистана и проследует через территорию Таджикистана в КНР. Это движение — важный индикатор готовности инфраструктуры на восточном плече коридора. Соглашение об этом было достигнуто в ходе переговоров министров транспорта Азима Иброхима (Таджикистан) и Ильхома Махкамова (Узбекистан), сообщила пресс-служба таджикского Минтранса.

Где место Туркменистана? Хотя текущий «пилот» сфокусирован на восточном отрезке (в сторону Китая), сам коридор немыслим без Туркменистана. Наша страна обеспечивает транзитный выход этого маршрута к Ирану и Турции. Текущий тест в Таджикистане — это проверка работоспособности всей системы разрешений и логистических стыковок, которые позже будут применяться и на туркменском участке при движении грузов в обратном направлении (Иран, Турцию и Европу).

Инновации на границе: центр «Джартепа – Саразм» Для оптимизации маршрута планируется модернизация погранперехода между Самаркандской (Узбекистан) и Согдийской (Таджикистан) областями:

Логистический центр мощностью до 100 фур в день с мгновенной регистрацией. Безбарьерная среда – создание торгового и медицинского комплексов у границы, которыми граждане Таджикистана смогут пользоваться без паспортного контроля и лишних очередей.

Цифровизация – внедрение электронных разрешений на международные перевозки, что значительно ускорит прохождение всех границ по пути следования коридора.