Оман и Иран начали совместное управление Ормузским проливом
В понедельник в Маскате состоялось первое заседание Совместного комитета Омана и Ирана по Ормузскому проливу, на котором был обмен мнениями по вопросам будущего управления этим стратегически важным водным путём и связанным с ним морским вопросам, сообщило Министерство иностранных дел Омана. Когда два соседних государства садятся за один стол, чтобы обсудить управление водным путём, через который проходит пятая часть мировой нефти, это не просто дипломатический протокол. Это признание того, что безопасность и стабильность в регионе требуют совместных усилий. Иран и Оман, разделяющие берега Ормузского пролива, начинают новый этап сотрудничества — не на словах, а в рамках первого совместного комитета.
В заявлении министерства говорится, что оманскую делегацию возглавлял шейх Абдулазиз бин Абдулла бин Захер Аль-Хинай, посол по особым поручениям министерства иностранных дел, а иранскую — Казем Гарибабади, заместитель министра иностранных дел Ирана по правовым и международным вопросам.
Стороны обсудили пути укрепления координации по вопросам, касающимся Ормузского пролива, в соответствии с взаимными интересами и суверенитетом обеих стран, подтвердив при этом свою приверженность международному праву. Они также изучили рамки сотрудничества в области судоходства и морских услуг, опираясь на свой статус двух прибрежных государств, граничащих с проливом, и на существующие двусторонние и международные договорённости.
В тот же день Оман вновь выразил своё несогласие с взиманием транзитных сборов с судов, проходящих через Ормузский пролив. В интервью министр иностранных дел Омана Сайид Бадр бин Хамад бин Хамуд Альбусаиди заявил, что Оман не поддерживает введение сборов для судов, проходящих через пролив, но при этом оставляет открытой возможность для обсуждения механизмов морского обслуживания.
Оман готов обсудить механизмы сотрудничества в области безопасности судоходства, реагирования на морские аварии и предотвращения загрязнения морской среды, извлекая уроки из опыта других крупных судоходных коридоров. Любые подобные договорённости, подчеркнул он, будут разрабатываться в консультации со странами и судоходными компаниями, которые зависят от этого водного пути, с целью модернизации морских услуг и обеспечения безопасного прохода, а не наложения новых издержек на мировую торговлю.
Оман и Иран, как два прибрежных государства Ормузского пролива, имеют прямую заинтересованность в его стабильности. Пролив — один из самых загруженных морских путей мира, через который проходит около 20% мировых поставок нефти.
Создание Совместного комитета — первый институциональный шаг к совместному управлению после подписания меморандума между Ираном и США. Оман, традиционно выступающий как посредник в региональных конфликтах, берёт на себя роль координатора морской безопасности. Отказ от транзитных сборов и фокус на модернизацию морских услуг показывают, что стороны ищут не выгоду, а устойчивое решение.
Как передаёт CCTV+, следующее заседание комитета запланировано на ближайшие месяцы, а его решения могут стать основой для долгосрочного управления проливом.
