Пять направлений для активизации транспортных взаимосвязей стран, не имеющих доступа к морю
Их предложила в своем видеообращении к участникам международной транспортной конференции в Авазе Рабаб Фатима – заместитель генерального секретаря ООН, Верховный Представитель ООН по наименее развитым странам, не имеющим выхода к морю.
Она, в частности, отметила, что транзит и транспорт имеют огромное значение для стран, не имеющих доступа к морю из-за их географического положения, в связи с чем их зависимость от внешней торговли составляет порядка 45% ВВП по сравнению со средним показателем в 42%. Высокая стоимость торговли зависит от недостатков, существующих в транспортной инфраструктуре - оказывает влияние удаленное расположение портов и завышенная цена за транзит из-за дальних расстояний и отсутствия эффективных механизмов для полноценного участия в региональной и глобальной торговле.
Для активизации транспортных взаимосвязей стран, не имеющих выхода к морю, в первую очередь, необходимо закрыть «физические» проблемы транспортной инфраструктуры и использовать в процессе все ее режимы, что, в свою очередь, активизирует и расширит региональные и международные контакты между странами.
В Центральной Азии, как активно развивающемся регионе, в этом плане сегодня достигнут определенный прогресс – созданы многочисленные транзитно-транспортные коридоры, где государства ЦА выступают как логистические узлы, соединяющие азиатские и африканские страны с остальным миром.
Во-вторых, совершенствование нормативных процедур и документации, а также создание системной инфраструктуры для организации выгодного транзита для стран, не имеющих доступа к морю.
Для выполнения транзита, странам необходимо ратифицировать и эффективно выполнять соответствующие международные конвенции и региональные соглашения. Одним из важных является договор по упрощению процедур торговли ВТО, регулирующий приграничные процедуры, в том числе на региональном уровне.
Третье – масштабная цифровизация транспортной сферы. Активное внедрение и использование «умного» транспорта, «ноу-хау» и технологий в логистике для создания безопасной, современной и более доступной инфраструктуры, что позволит увеличить поток товаров и услуг.
В основе перечисленных процессов должна быть устойчивость и надежность, закрепленная партнерством между странами, не имеющими доступа к морю, а также взаимовыгодное сотрудничество в области высоких технологий, отметила Рабаб Фатима.
И последним, важным фактором, чтобы «заработали» вышеназванные направления, являются инвестиции. Для этого необходимо привлечь финансы из самых разных источников – различные государственные и международные финансовые институты, частный сектор, региональные организации и тд. Эти действия позволят создать современный технический потенциал и развитую транспортную инфраструктуру в странах, не имеющих доступа к морю. Мой офис выражает полную готовность поддерживать эти страны для обеспечения тесной взаимосвязи в будущем, подчеркнула замгенсек ООН.
ORIENT news
