На фоне напряженной ситуации на Ближнем Востоке транспортные маршруты через Каспийский регион испытывают повышенный спрос. В этих условиях Туркменистан усиливает свою роль одного из важнейших транзитных звеньев международных логистических коридоров, сообщает trans.ru.

Как отмечает издание, Китай активизировал использование восточной ветки международного транспортного коридора «Север–Юг» для поставок товаров в Иран. Маршрут проходит через территории Россия, Казахстан, Туркменистан и Иран. Одновременно часть грузов, следующих в европейском направлении, была переориентирована на Транскаспийский международный транспортный маршрут.

Повышенный интерес к каспийским транспортным коридорам наблюдается уже во второй раз за последние годы. Ранее их значение существенно возросло в 2022 году, когда странам потребовались альтернативные пути доставки грузов в обход традиционных маршрутов.

Особое внимание сейчас уделяется восточной ветке коридора «Север–Юг», проходящей через Туркменистан. По информации источника в январе–апреле 2026 года объем контейнерных перевозок через территорию страны увеличился на 70% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За первые четыре месяца текущего года по железным дорогам Туркменистана проследовали 19 контейнерных поездов по маршруту «Китай–Иран» и 25 составов по направлению «Россия–Иран–Россия».

Рост значения каспийских маршрутов связан также с ограничениями в судоходстве через Ормузский пролив и Суэцкий канал. В результате Китай и другие страны вынуждены активнее использовать сухопутные транспортные коридоры, включая маршруты через Центральную Азию и Каспийское море.

По данным агентства Argus, в первом квартале 2026 года объем транзитных перевозок грузовых поездов из Китая через Казахстан и Азербайджан более чем в два раза превысил показатели аналогичного периода прошлого года.